HKR Otomotif

London - Bila selama ini pencarian terkait bahan bakar masa depan terus dicari oleh para ilmuwan, orang pria asal Inggris menggebrak dengan membuat mobil yang bisa berjalan dengan bahan bakar dari ampas kopi. Bahkan mobil ini pun ternyata juga bisa ngebut.

Mobil bertenaga kopi itu mencetak rekor kecepatan untuk menorehkan nama seorang pria bernama Martin Bacon ke dalam Guinness World Records.

Mobil ini sendiri sebenarnya adalah sebuah mobil pikap Ford P100 yang telah dimodifikasi oleh pria 42 tersebut hingga mampu berlari sampai kecepatan 104 km/jam di Manchester, Inggris. Ini adalah kecepatan tertinggi yang pernah dicetak oleh mobil yang menggunakan kopi sebagai bahan bakarnya.

Untuk menjadikan kopi sebagai bahan bakar kendaraan, Bacon menggunakan ampas kopi yang dia panaskan untuk mengurai karbon monoksida dan hidrogen. Gas itu lalu didinginkan dan disaring sebelum hidrogen dibakar untuk menggerakkan mesin.

"Kami senang telah mengambil rekor kecepatan untuk mobil tercepat semacam ini. Ini 'mobil kopi' yang telah bertahun-tahun dalam pembuatan," kata Bacon seperti detikOto kutip dari Daily Mail.

Bacon lalu mengatakan kalau semua mobil sesungguhnya bisa memanfaatkan berbagai bahan alternatif seperti kopi ini asal tahu cara mengolah bahan calon bahan bakar.



Sumber : detik

Jakarta - Asosiasi Industri Sepeda motor Indonesia (AISI) terus menggalakank kampanya keselamatan jalan raya dengan meningkatkan ketertiban berkendara di jalan demi keselamatan sesama pengguna jalan.

Dalam konteks ini, AISI lebih menekankan kepada para pengguna sepeda motor yang suka memodifikasi yang terlalu berlebihan sehingga dapat mengganggu pengguna jalan yang lain.

Ketua Umum AISI, Gunadi Sindhuwinata menuturkan kalau modifikasi itu merupakan kreativitas yang tidak dapat dibendung. Tapi yang salah ini jika memodifikasi tidak sesuai dengan koridor peraturan yang ditetapkan yang pastinya akan mengganggu kenyamanan pengendara lainnya di jalan.

"Memang betul modifikasi ini menunjukan kreativitas bagi mereka yang melakukan modifikasi, tapi kreativitas itu pun juga harus di dalam koridor peraturan yang ada," tutur Gunadi di Jakarta.

Gunadi mencontohkan, seperti yang suka memodifikasi pada bagian knalpot. Suara knalpot dibuat menjadi bising. Itu tentu saja sudah menyalahi aturan dan membuat bising pengendara lain disekitarnya.

"Anda bayangkan memodifikasi knalpot dengan kebisingan yang bukan main yang dapat mengganggu kenyamanan banyak orang, boleh saja memodifikasi tapi tetap di bawah koridor standarnya," tegas Gunadi.

Gunadi menambahkan, kreativitas itu harus dikembangkan selagi benar tapi jangan sampai kreativitas itu melanggar aturan. Kalau seperti itu bukan kreativitas tapi itu bisa disebut vandalisme.

"Vandalismenya bukan terhadap hukum saja tapi terhadap rekan sesamanya. Kalau menyalahi aturan berarti sudah mengganggu kesepakatan bersama," tandasnya.

Sumber : detik

Berlin - Bengkel modifikasi Jerman, G-Power, telah menciptakan mobil Sport Utility Vehicle (SUV) yang diklaim sebagai tercepat di dunia.

Dinamai G-Power BMW X6 Typhoon RS V10, mobil ini bisa berlari dari 0-100 km per jam dalam 4,2 detik dan 0-200 km per jam dalam 13 detik.

Berapa kecepatan maksimumnya? 330 km/jam! Itu sudah cukup untuk menempatkan mobil ini sebagai yang tercepat.

Jakarta - Tahun 2013 sudah datang, produsen motor Vespa pun siap kembali menginvasi pasar motor Indonesia. Sedikitnya bakal ada 3 motor baru yang siap diluncurkan oleh pabrikan motor asal Italia tersebut di tahun ini.

Communication specialist Radityo Prabowo PT Piaggio Indonesia menjelaskan kalau sedikitnya ada 3 motor yang pasti akan mereka luncurkan tahun ini, diluar itu, ada lagi 1-2 produk baru yang sedang dipertimbangkan untuk masuk pula.

"Tahun ini ada tiga yang baru. Cuma waktunya belum bisa kita kasih tahu," ujar Radityo.

Tiga produk yang dimaksud oleh Radityo adalah Vespa LX 150 injeksi dan Vespa S 150 injeksi serta varian anyar Vespa 946.

"Untuk LX dan S sebenarnya kan sudah ada, nah nanti yang kita luncurkan yang pakai mesin baru, tiga katup," lugasnya.

Mesin itu sendiri adalah mesin generasi baru yang memiliki tiga katup. Piaggio memutuskan menggunakan sistem tiga-katup (dua intake, satu exhaust) karena dianggap bisa meningkatkan campuran bahan bakar. Busi sekarang diletakan di posisi baru untuk meningkatkan pendinginan di kepala silinder.

Dengan struktur baru tersebut, Piaggio mengklaim mesin 150 cc baru diklaim memiliki tenaga hingga 12,7 hp pada 7.750 rpm dan 9,4 lb-ft di 6.250 rpm, lebih baik dari versi sebelumnya yang hanya bertenaga 11,9 hp pada 8.000 rpm dan 8,7 lb-ft di 6.250 rpm.

Namun, meski tenaganya terhitung bertambah, pabrikan motor Italia itu mengklaim kalau konsumsi bahan bakar mesin ini malah lebih irit. Piaggio mengatakan kalau mesin itu mampu melakukan efisiensi hingga 55 km/liter.

Di sisi lain, Vespa 946 adalah versi produksi dari motor konsep bertampang jadul bernama Vespa Quarantasei. Vespa 946 dilihat dari desainnya seperti masih mengambil inspirasi dari Vespa Quarantasei. Jadi bila Vespa Quarantasei adalah sebuah motor konsep, Vespa 946 adalah versi produksi dari Vespa Quarantasei itu.

Meski berstatus sebagai motor baru, aura retro amat kental pada motor ini. Bukan apa-apa, sebab dari namanya saja, 946, motor ini memang ditenggarai mengambil inspirasi dari desain tahun 1946 dimana tahun itu Vespa mulai melakukan produksi skuter.

Motor ini di desain di Vespa Pontedera Style Center. Garis desainnya tetap mengikuti bahasa desain yang selama ini selalu dipertahankan Vespa.

Inspirasi motor ini, kemungkinan besar sama dengan Quarantasei yang mengambil inspirasi dari motor prototype MP6 buatan tahun 1945 dengan garis desain yang terus melengkung dan membulat layaknya motor Vespa pada umumnya. Lekukan khas Vespa tersebut dapat dilihat mulai dari bagian depan sayap, samping hingga ke belakang.

Tapi, bahan yang digunakan kini adalah aluminium, bukan besi. Ini dimaksud untuk menjaga bobot kendaraan agar tetap ringan yang pada akhirnya akan berpengaruh pada tingkat efisiensi kendaraan.

"Untuk harga juga belum bisa kita kasih tahu," elak Radityo.

Sumber : detik

Jakarta - Toyota Indonesia siap menggebrak pasar mobil Indonesia. Jika sesuai rencana, Toyota Indonesia akan menjadikan Indonesia sebagai basis produksi sedan Toyota, tidak hanya untuk Indonesia melainkan se-ASEAN.

Toyota-Astra Motor Indonesia akan mengandalkan PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) untuk memproduksi sedan di Indonesia. Dijelaskan Johnny, Toyota Indonesia juga akan memasok sedan tersebut ke negara lain terutama kawasan ASEAN.

"Indonesia ditunjuk sebagai basis produksi, tidak hanya di Indonesia," kata Presiden Direktur PT TAM, Johnny Darmawan di Jakarta.

Menurutnya diputuskannya Indonesia sebagai basis produksi sedan sangat tepat. Selain sebagai negara strategis, Indonesia juga sangat berpotensi sehingga untuk investasi pun relatif lancar. Karena itu Toyota Motor Co tertarik untuk menanamkan modal lebih besar di Tanah Air.

"Semua investasi di dunia increase. Di ASEAN ada 2, Indonesia dan Thailand. Tapi Indonesia terbesar," ucapnya.

Johnny menjelaskan investor Jepang melihat negara Indonesia sangat menggiurkan. Karena itu Indonesia disiapkan untuk basis produksi sedan. Artinya besar kemungkinan Vios, Camry, Corolla akan ditarik dari Thailand dan diproduksi di Indonesia.

"Menurut orang asing, Indonesia menjanjikan. Indonesia potensi, bahwa kita (Indonesia) salah satu terbaik," ucapnya.

Di waktu bersamaan, General Manager External Affairs PT Toyota Motors Manufacturing Indonesia (TMMIN), Irwan Priyantoko mengatakan TMMIN sudah sangat siap. Menurutnya ditunjuknya Indonesia sebagai basis produksi sedan adalah program jangka panjang untuk meningkatkan industri otomotif Tanah Air. "Ini jangka panjang yang cukup menelan investasi banyak," ucap Irwan.

Beberapa tahun lalu, Toyota Indonesia pernah merakit sedan sampai 2001. Namun karena ada perubahan aturan, produksi sedan dialihkan ke Thailand dengan alasan menelan banyak dana.

Sumber : detik